Об автомобильных разъемах
Типичному автомобилю требуется около сотни различных типов разъемов, а в одной модели автомобиля может использоваться до нескольких сотен отдельных разъемов. Поскольку требования потребителей к автомобильной безопасности, экологичности, комфорту и интеллекту продолжают расти,-и поскольку применение автомобильной электронной продукции постоянно растет-, общий объем использования автомобильных разъемов, по прогнозам, будет значительно расти.
Базовая структура
Четыре основных структурных компонента автомобильных разъемов
Контакты: это основные компоненты, которые позволяют автомобильному разъему выполнять свою функцию электрического соединения. Обычно «контактная пара» формируется из вилочного контакта и гнездового контакта; электрическое соединение устанавливается посредством соединения этих вилочных и гнездовых компонентов.
Вилочный контакт представляет собой жесткий компонент, обычно имеющий форму цилиндра (круглый штифт), квадратной колонны (квадратный штифт) или плоского лезвия (плоский штифт). Вилочные контакты обычно изготавливаются из латуни или фосфористой бронзы. Гнездовой контакт,-также известный как гнездо-, является важным элементом контактной пары; он основан на эластичной конструкции, которая подвергается упругой деформации при соприкосновении со штифтом, тем самым создавая силу пружины, которая создает плотный контакт с охватываемым компонентом для завершения соединения. Головки бывают самых разных типов конструкций, в том числе цилиндрические (с разрезными-прорезями, суженное-горло), камертонные-вилочные, консольные-балочные (с продольными прорезями), складчатые (с продольными прорезями, в форме "9-"), коробчатого-типа (квадратное гнездо) и гиперболоидные гнезда с проволочной пружиной и другие.
Корпус: Корпус, также называемый «оболочкой», служит внешним корпусом автомобильного разъема. Он обеспечивает механическую защиту внутренних изолирующих монтажных пластин и контактов, облегчает выравнивание во время соединения вилки и розетки и, в конечном итоге, фиксирует разъем на оборудовании.
Изолятор. Изолятор,-часто называемый основанием разъема или монтажной пластиной-, предназначен для расположения контактов в требуемых положениях и на требуемом расстоянии, одновременно обеспечивая электрическую изоляцию между самими контактами, а также между контактами и корпусом. Превосходное сопротивление изоляции, высокая диэлектрическая прочность (стойкость к напряжению) и простота обработки являются основополагающими требованиями при выборе изоляционных материалов для изготовления изоляторов.
Аксессуары. Аксессуары подразделяются на структурные и монтажные аксессуары. Конструктивные аксессуары включают в себя такие элементы, как стопорные кольца, шпоночные штифты, установочные штифты, направляющие штифты, соединительные кольца, кабельные зажимы, уплотнительные кольца, прокладки и аналогичные компоненты. К установочным принадлежностям относятся такие элементы, как винты, гайки, шпильки и пружинные шайбы. Большинство этих аксессуаров состоят из стандартных деталей и деталей общего-назначения.
Именно эти четыре фундаментальных структурных компонента позволяют автомобильным разъемам служить мостом, обеспечивая стабильную работу.
